Nuevo alumbrado público solar integrado (120W）

Diseño de módulo LED independiente dual; una falla en un solo módulo no afecta el funcionamiento normal de toda la lámpara, lo que mejora la disponibilidad real
La mayor superficie de paneles fotovoltaicos de la serie; mayor generación de energía y carga aún efectiva durante las temporadas de poca luz invernal
Paquete de baterías de gran capacidad combinado con 120 W de alta potencia; la batería de mayor duración en días lluviosos de toda la serie
Instalación de poste alto de 9–12 m con una gran área de iluminación efectiva, adecuada para anchos de carretera de 10 m o más
Admite un módulo de comunicación remota opcional para conectarse a una plataforma de administración centralizada para alertas de fallas y atenuación remota

Diseño redundante de módulo dual para mayor disponibilidad
Cuando falla un solo módulo LED, el otro módulo continúa funcionando, manteniendo la iluminación básica de la carretera sin una falla total de la lámpara, adecuado para nodos viales importantes con altos requisitos de continuidad de iluminación.

Área fotovoltaica más grande, rendimiento invernal más estable
El modelo de 120 W tiene la mayor área de panel fotovoltaico de la serie. En las regiones del norte con pocas horas de sol en invierno, hay un mayor margen de generación de energía, una menor probabilidad de agotamiento de la batería y el rendimiento general es más estable que el de otros modelos de menor potencia.

Gestión remota opcional, adecuada para la implementación de proyectos a gran escala
El módulo de comunicación opcional se conecta a la plataforma de gestión centralizada. Para proyectos con más de 200 lámparas, las alarmas de fallas remotas y la atenuación unificada pueden reducir significativamente los costos de mano de obra de operación y mantenimiento y lograr una gestión detallada.

Q1: ¿Las farolas todo en uno de 120 W reemplazan por completo las farolas alimentadas por la red de la misma potencia?
R: El efecto de iluminación es en gran medida reemplazable, pero tenga en cuenta que las farolas solares se ven afectadas por el clima; el brillo se reducirá al atenuarse durante períodos prolongados de lluvia, mientras que las luces alimentadas por la red mantienen un brillo constante en todo momento. Para carreteras con requisitos de estabilidad de iluminación extremadamente altos (como autopistas), todavía se recomiendan soluciones alimentadas por la red.

P2: ¿El nuevo todo en uno de 120 W?
R: La altura recomendada del poste es 9–12 m, el espesor de la pared ≥4 mm y el diámetro de la brida debe coincidir con el soporte de montaje del cuerpo de la lámpara. El cuerpo de la lámpara de 120 W es pesado; los pernos de anclaje de la base del poste deben diseñarse de acuerdo con los estándares locales de presión del viento. RISUN Group puede proporcionar dibujos de referencia para el diseño de cimientos.

P3: Cuando un módulo falla, ¿el otro módulo lo compensará automáticamente con un mayor brillo?
R: Cuando falla un solo módulo, el otro módulo mantiene su salida de brillo original sin aumentar automáticamente el brillo (para evitar la sobrecarga del controlador). El efecto real equivale a que toda la lámpara se reduzca a aproximadamente 60 W de funcionamiento, con la iluminancia de la superficie de la carretera cayendo aproximadamente a la mitad, lo que aún garantiza una iluminación básica sin un apagado completo.